橋梁樁基施工中，鋼筋籠一節一節往下接的時候，最怕的就是上下主筋對不上眼，更煩人的是——待連接鋼筋無法獨立旋轉，傳統焊接工藝不僅效率低、質量波動大。隨著鐓粗直螺紋套筒的出現，為這一長期困擾的技術瓶頸提供了行之有效的解決方案。

鐓粗直螺紋套筒連接就是先用鐓粗機將鋼筋端部鐓粗，使該區段直徑增大，再采用套絲機在鐓粗段加工出螺紋，最終借助直螺紋套筒將兩根鋼筋端頭的螺紋咬合成一體。根據鐓粗方式的不同，可分為熱鐓與冷鐓，當前工程中普遍采用冷鐓工藝。這篇文章結合橋梁樁基施工實踐，系統分析了“鋼筋轉不動”的成因，供大家參考借鑒。

一、鋼筋籠對接時“鋼筋轉不動”的原因

首先得怪鋼筋籠的“骨架”太硬。主筋被箍筋一圈圈綁扎焊接，又加上加強筋撐著，整個籠子剛性大。繞自身軸線的旋轉自由度幾乎為零。可偏偏上下節籠子沉到孔口時，每根主筋都得跟下面那根對上，鋼筋又沒法獨立旋轉，標準型直螺紋套筒要求兩頭都能擰，顯然無法滿足施工需求。

其次，加工和吊裝難免會產生細小偏移——上下鋼筋的軸線不可能完全在一條線上，差個零點幾毫米很常見。比如Φ32的鋼筋，螺距一般3mm，上下螺紋軌跡要是錯位超過0.3mm，鋼筋套筒擰起來就卡得死死的，硬來只會把螺紋損壞，后期受力打折。

工程中也曾嘗試采用把一端鋼筋絲頭車得特別長（比如常規30mm加長到60mm），然后把直螺紋套筒先擰到長絲上，再反著套進另一根鋼筋。這種辦法雖然不用轉鋼筋，但長絲段母材被削得太狠，兩端鋼筋端面還頂不緊，拉力試驗一做，強度不夠。

二、鐓粗直螺紋套筒破局”三板斧“

第一板斧：鐓粗補強，接頭比鋼筋本身還結實。

先鐓粗再套絲，等于給鋼筋端頭“打了補丁”，即便車掉一層螺紋，剩下的有效截面積照樣比原鋼筋大。這樣一來，接頭抗拉強度穩穩達到母材水平，甚至超過它，并且能夠滿足JGJ107里Ⅰ級接頭的要求。

第二板斧：套筒本身就能轉，鋼筋不用動。

鐓粗直螺紋套筒不僅適用于彎曲鋼筋、預埋鋼筋等無法轉動的場景，在狹小空間或鋼筋密集區域同樣操作便捷。施工時，只需要將直螺紋套筒套在鋼筋上，使用普通扳手擰緊即可。若鋼筋完全不能轉動，還可選用帶正反絲扣直螺紋套筒，施工人員只需旋轉套筒本身，便能同時實現兩端鋼筋的緊固連接，極大降低了勞動強度和操作難度。

第三板斧：工廠里把絲頭弄好，現場只是“擰螺絲”。

鐓粗、套絲全在加工棚里用機器干，絲頭尺寸和螺紋精度都有保證，不像現場焊接那樣受刮風下雨和焊工手勁影響。現場工人只負責對位、擰套筒、用力矩扳手校核扭矩，質量也穩定。

三、關鍵施工技術與質量控制要點

先說下料。鋼筋絲頭必須用砂輪鋸切，別圖省事拿斷鋼剪，剪出來的端面歪歪扭扭像馬蹄，鐓粗時受力不均，螺紋也車不規矩。切完了，每批鋼筋第一次做鐓粗前，一定得先試鐓幾根，把鐓粗壓力和縮短量調合適，記下參數再批量干。

車完絲頭，要用螺紋環規全部進行檢驗——合格不合格，環規一卡就知道。并且在半絲位置用油漆點個標記，這樣現場擰套筒時能看清有沒有擰到位。檢驗合格的絲頭立刻戴好塑料保護帽，不要磕碰以及淋雨生銹，造成鋼筋絲頭受損。

現場連接時，先把保護帽摘掉，把套筒先用手擰上幾圈，確認對中良好再用扳手緊。扭矩扳手是必須的，按設計扭矩值擰，寧緊勿松，但也不能死命往死里擰，過度了反而損傷螺紋。擰完后用記號筆在接頭處畫條線，以后檢查時一看線有沒有錯位，就知道套筒松沒松。

上下鋼筋軸線對不齊是常事，這時候別著急硬擰，稍微挪動一下上節籠子，或者把主筋編個號，按號入座，錯位概率能降不少。

四、參考的行業標準

鐓粗直螺紋套筒及直螺紋套筒連接施工應嚴格遵循以下現行標準：

• 《鋼筋機械連接技術規程》（JGJ107-2016）——行業標準，自2016年8月1日實施，其中第3.0.5條為強制性條文，對接頭性能等級、型式檢驗和現場檢驗作出了明確規定。

• 《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG/T 171-2005）——建筑工業行業標準，替代JG/T 3057-1999，規定了鐓粗直螺紋鋼筋接頭的產品分類、技術要求、試驗方法與檢驗規則。

• 《鋼筋機械連接用套筒》（JG/T 163-2013）——對鋼筋套筒的尺寸、螺紋規格等技術參數提出統一要求。

• 《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T 3650-2020）——橋梁工程中鐓粗直螺紋接頭的性能指標應符合該規范附錄B的相關規定。